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虽然半年成绩体现不俗，但遭到人民币对美元中间价接连两天跌落的影响，航空股团体体现欠安。继周二团体杀跌后，昨天a股收盘时，海南航空再跌3.28%，国航跌5.o4%，吉利航空跌1.56%，东方航空跌5.88%，南边航空跌6.15%，唯有春秋航空逆势上涨3.97%。

股价接连跌落背后是商场对人民币价值降低影响上市航空公司成绩的忧虑。

人工服务 (0293)-2120087 人工电话: (0293)-2120087 ( 提现、提现不到账、转账不到账、退款不到账，几家上市公司均向《证券日报》记者表明，此轮人民币价值降低对公司成绩的影响暂时还不能确定，需要看汇率的长时间走向。

“航空公司的财物和负债基本上是以外币结算的。比方航油，通常都是以美元买入，飞机置办和租赁的费用也都是以外币结算，所以这种汇率变化对航空公司来说是一个比较大的影响。”易观智库高档分析师朱正煜在承受《证券日报》记者采访时表明，几大国有航空公司的美元负债均高于美元财物，假如人民币继续价值降低，航空公司的利润规划将会减小。

据2o14年财报显现，因为2o14年三大航运力都增加较快，形成各大上市航空公司负债规划也有所增加。人工服务

(0293)-2120087 人工电话:(0293)-2120087 ( 提现、提现不到账、转账不到账、退款不到账、查询、充值、充值话费不到账、资金冻结、国航美元告贷占有息负债的份额从7o .o7%上升到72 .81%。东航美元告贷占有息负债的份额从75.61%上升到81 .14%。而南航的美元负债份额一向较高，2o14年末在93%摆布。

东方航空董秘汪健在承受《证券日报》记者采访时表明，“公司的美元负债确实比较多，主要是买飞机和发动机，都是用美元支付。但本来咱们也十分重视调整财物的结构来避险，曩昔几年咱们也常常使用各种资本商场的东西，发行一些人民币计价的公司债。”

以下新闻

台风路径实时发布系统/2017台风最新消息`

今年第18号台风“泰利”(热带风暴级，英文名：talim;名字来源：菲律宾;名字意义：明显的边缘)的中心今天(10日)早晨5点钟位于菲律宾马尼拉偏东方向约2160公里的洋面上，就是北纬15.7度、东经141.1度，中心附近最大风力有8级(18米/秒)，中心最低气压1000百帕，七级风圈半径80-180公里。

预计，“泰利”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐增强，最强可达强台风级或超强台风级(14-16级，45-52米/秒)。14日前后擦过我国台湾岛南部近海海面后向粤闽沿海靠近，并可能在这一带沿海登陆。

广受关注的18号台风“泰利”已于9月9日晚上8点生成。在此之前，中国气象局官方已经“钦定”它为超强台风，引发大量媒体报道和公众关注。我们在前天的文章中也指出，它将是2017年首个“真正的大台风”。

9月9日晚西北太平洋云图，泰利位于暖池中心

为什么这么说？今年以来，西北太平洋的台风数量正常，但强度严重偏弱，更重要的是全是“野路子”，扎堆出现在我国南海、日本以南的高纬洋面。往年生成台风最多的菲律宾以东“暖池”，几乎无台风生成和活动。

2017年1月1日--9月8日西北太平洋台风路径集合，方框框起的暖池内台风活动稀少

这就导致两个结果：

1. 西北太平洋的台风能量指数，已经被大西洋和东北太平洋超过，在三大洋区里位列倒数第一，历史罕见。一般情况下往年都是西北太平洋第一。

截至9月8日西北太平洋、东北太平洋、北大西洋2017年较强热带气旋比较，中国气象爱好者根据jtwc、noaa统计

2. 因为长期没有台风消耗，长期被太阳暴晒，菲律宾以东的太平洋“暖池”，现在已经暖的不像话，有大范围30度以上的暖洋面，海水热焓普遍高于75千焦/平方厘米，超过大西洋历史性强飓风“艾玛”路径上的洋面。需要知道，在其他条件合适的情况下，35千焦/平方厘米的热焓已经可以支持超强台风。

泰利路径上的海水热焓情况，底图来自noaa

不鸣则已，一鸣惊人。出生在暖池中心的泰利，有着几乎取之不尽用之不竭的能量。当然，它能否成为超强台风或者今年风王，不是能量充沛或者中国气象局钦定就行的，还要看其他条件以及历史的进程。但是，它将至少加强成为一个又大又强的强台风，巅峰时达到或超过天鸽台风的强度，这一点已经没有太大疑问。

路径方面，泰利生成之时，副热带高压稳定强盛。因此9月9号-13号，它将在强盛的副高引导下向西狂奔，来到南海入口处;就在此时(9月13号)，副高受西风槽影响大幅减弱，泰利将放慢脚步。副高强一点，它就穿过巴士海峡进入南海，西进奔袭广东;副高弱一点，它就北上登陆台湾和福建，转向不影响我国的可能性已经很小。

超级计算机对泰利的路径集成模拟

值得注意的是，去年9月10日，台风莫兰蒂也在关岛附近的暖池中心生成，6天后它以超强台风强度直袭闽南。莫兰蒂在暖池之时，副高强盛，它一路西偏北奔行;莫兰蒂到巴士海峡附近时，副高减弱的不多不少，它减速北上的也不多不少，正好擦过台湾南部，在地形效应影响下精确登陆厦门，造成巨大损失。

2016年莫兰蒂台风路径图，来自数字台风网

泰利的生成仅比莫兰蒂早一天，从环境、环流等各方面来说，它们都有点像。当然，历史不会简单重复，莫兰蒂也不太可能简单重演。但需要注意，如果去年莫兰蒂再偏南一点，取巴士海峡中线西行登陆广东，那么它受台湾高山的削弱会更小，广东的影响也绝不会弱于厦门，只会更大。因此，广东、福建、台湾的朋友，或者是在9月13-15号要去那里的朋友，应该密切关注泰利台风的动向，做好应对准备。

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